И тогда Крым превратится в пустыню
Новый курорт на западном побережье
может «убить» полуостров

От редакции сайта: Да плевать капитализму на экологию, экология это- по большому счету- то, что даст о себе знать  когда-нибудь завтра, капиталу же прибыль нужна сегодня.

А главное сегодня сорвать побыстрее и побольше и оставить наследникам пожирнее счет в банке, а с этим счетом они найдут себе «место под Солнцем», и необязательно на родине, для  них кошелек Родина.

Вот и делайте выводы, граждане, которые не станут искать себе это место под Солнцем, у которых Родина- Родина, а не кошелек!

Этой зимой на Западном побережье Крыма должно начаться строительство крупнейшего курортного комплекса из 18 отелей с инфраструктурой для круглогодичного отдыха. «Золотые пески России» и «Крымская Ривьера» вошли в федеральный проект «Пять морей и озеро Байкал», по которому государство берет на себя возведение инженерных сетей и подъездных путей, а частный капитал создает современный курорт.

По расчетам, 13 млрд рублей госинвестиций привлекут более 100 млрд рублей частных и выльются в новую курортную территорию с миллионным турпотоком в год.

Однако экономически привлекательный проект таит неподсчитанный экологический ущерб: высотное строительство в прибрежной зоне угробит песчаные дюны и нарушит водный обмен между морем и соленым «розовым» озером Сасык-Сиваш.

В советское время побережье между курортами Саки и Евпатория было свободно от застройки. Здесь еще с царских времен проходит железнодорожная ветка, а позже была проложена автомобильная магистраль. Летом побережье делили между собой «дикари» и автомобилисты, пока в конце «нулевых» не заговорили о «крымской Анталье» — мега-курорте по принципу «все включено», способном принять 20 тысяч отдыхающих одновременно. Планировали выстроить новый аэропорт в Евпатории и перенести автомобильную дорогу за железнодорожное полотно. У Украины средств на реализацию проекта не нашлось, а после и само государство там закончилось как проект.

При России к идее вернулись в связи с дефицитом современных высококлассных отелей. Проект получил одобрение и поддержку президента, под него определили 230 га побережья между Саками и Евпаторией, одобрили перенос дороги и строительство сетей.

И уже в 2030 году первые отели должны принять туристов. Но у экологов возникли большие опасения: закон не обязывает застройщика проводить глобальные исследования о влиянии большого курортного комплекса на экосистему, куда входят часть

«Эти песчаные дюны для Крыма — уникальное место. То есть песчаный пляж и соленое озеро — единая система, которую нужно оставить и не трогать, если заходить туда с многоэтажной застройкой. Потому как уйдет пляж, как уходит в евпаторийской зоне, где застройка ползет по берегу. У нас начнут сыпаться экосистемы и меняться ландшафт. И Крым закончится», — считает зампредседателя КРОО «Экология и мир» Андрей Артов.

Специалисты не раз говорили о губительной для Крыма застройке побережья. Высотное строительство должно смещаться вглубь территории, чтобы не мешать смешению морских, горных и степных воздушных масс, чем славится этот климатический курорт.

«Ещё 20–30 лет назад по законодательству, сохранившемуся со времён Союза, была установлена 2-км прибрежная защитная полоса. Дополнительно для Крыма была установлена ещё 100-м зона, где было полностью запрещено возведение капитальных строений. Но примерно в 2010-м было принято решение о том, что местные власти могут сокращать защитную полосу в угоду экономическим потребностям и рекреационному комплексу», — указывает директор научно-производственной фирмы «Водные технологии» Анатолий Копачевский.

Учёные подчёркивают: все урбанизированные поверхности, включая асфальтированные дороги, плиточные покрытия, здания из стекла и бетона, повышают температуру воздуха. Горячие воздушные потоки не дают пройти морскому бризу вглубь территории, без чего степной Крым будет постепенно превращаться в пустыню. И без того влажность воздуха здесь значительно упала с прекращением работы Северо-Крымского канала. Но проблема в том, что законодательство ориентируется на нормативы 50-летней давности, а для научных исследований с целью актуализировать требования к строительству на побережье нужны средства и заинтересованность государства. Пока же будут просто строить...